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车用尿素溶液
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车用尿素溶液是浓度稳定的尿素溶液(由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成),用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。
车用尿素溶液是不可以用我们常见的尿素化肥兑水就可以使用的,车用尿素溶液其实是农用尿素提纯后形成的,呈淡蓝色液态。车用尿素溶液在卡车上需要一个单独的容器来存储,在使用过程中,尿素溶液中不可再添加水和柴油。
汽车尿素(汽车尿素,汽车尿素)是柴油机尾气处理液的名称。用于柴油发动机。在scr技术中必须使用消耗品来减少柴油机废气中的氮氧化物污染。其组成为32.5%高纯度尿素和67.5%去离子水。
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什么是带尿素的汽车?与常见的农用尿素有什么区别?
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误区:农业尿素 - 概念模糊
什么是带尿素的汽车?与常见的农用尿素有什么区别?
虽然车是尿素尿素,但与农用尿素不同。汽车尿素具有严格的配套要求,32.5%的高纯度尿素和67.5%的去离子水组成,标准之一是杂质控制非常严格。而农用尿素颗粒,金属离子,矿物质等杂质都非常多,损害非常明显:
其中不溶于大颗粒的水分,短时间内完全堵塞喷嘴,过滤器和尿素泵等部件,起初更容易找到和清洁。更可怕的是,醛等可溶性杂质,直接导致了尿素泵的scr系统,输液管和喷嘴堵塞,而scr系统催化剂具有毒性作用,宜昌汽车尿素液,影响了催化还原的效率。
沉淀物的燃烧将导致催化剂骨架堵塞,从而降低催化剂的效率并---缩短催化剂的使用寿命。如果尿素溶液的浓度偏离标准浓度,不仅会影响nox的转化效率,而且还会因为尿素溶液结晶点的增加,管道,喷嘴,尿素泵堵塞引起的事故---,损坏,汽车尿素液公司,带来不---的---。
总而言之,农用尿素不能用作车辆尿素的替代品。
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车用尿素使用过程中的结晶难题如何解决?
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根据多年的经验分析,尿素对热不稳定,在高温下可进行缩合反应,加热至140℃左右脱氨生成缩l2脲,汽车尿素液,160℃左右生成缩三脲,到了190℃左右出现*尿酸,所以在生产车用尿素液的过程中,或多或少都会产生缩2脲和缩三脲,如果使用的原料太差会更多,很多厂家生产的尿素液是符合---的,但是有缩三脲这样---存在,就容易产生结晶。
处于严寒地区,车辆在不使用时尿素箱中的尿素液会结冰,溶剂冷却产生析出物,车辆启动尿素液融化的过程中,缩三脲由于密度---沉淀,---在桶底、桶壁和其他零部件上,经过一段时间集聚过多,就会影响尿素传感器和喷嘴等正常使用,汽车尿素液供应商,要定期清理,需要花费人力和物力成本,影响车辆的出勤率。
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